1.AC Sürücülere Giriş (Değişken Frekanslı Sürücüler) Modern endüstriyel kontrol alanında ve......
DEVAMINI OKUEndüstriyel bir proseste bir AC motorun hızını kontrol etmeniz gerektiğinde, düşük voltajlı AC sürücü genellikle göz önünde bulundurulması gereken ilk ekipmandır. Tek amaçlı bir bileşen değildir: Bir pompadaki enerji kullanımını azaltan aynı tahrik, aynı zamanda bir konveyörde hassas tork kontrolü veya bir vinçte yumuşak ivmelenme de sağlayabilir. Önemli olan, sürücünün özel yükünüzle, tedarik ağınızla ve kontrol sisteminin geri kalanıyla nasıl etkileşime girdiğini anlamaktır. Bu üç noktayı netleştirdikten sonra çoğu seçim kararı basitleşir.
A alçak gerilim AC sürücü sabit frekanslı, sabit voltajlı bir şebeke beslemesini, bir AC motoru besleyen değişken frekanslı, değişken voltajlı bir çıkışa dönüştürür. Çıkış frekansını değiştirerek sürücü motor hızını kontrol eder; voltajı uygun şekilde ayarlayarak motorun tork kapasitesini hız aralığı boyunca korur. Uygulamada bu, motorun sabit bir hızda çalışması ve vanalar, damperler, dişliler veya frenler yoluyla enerji israfı yerine tam olarak prosesinizin gerektirdiği kadar hızlı dönmesi anlamına gelir.
Bu bağlamda "alçak gerilim"in kapsamı önemlidir. alçak gerilim değişken frekanslı sürücünün tanımı genellikle çoğu endüstriyel makine, pompa, fan, konveyör ve makine aleti için standart aralık olan 380 V ila 690 V AC kaynaklarla beslenen ekipmanı kapsar. Motorun değeri 1 kV'nin üzerindeyse normalde bunun yerine orta gerilim sürücülerine bakarsınız.
Belki de bir sürücüyü yargılamanın en net yolu, blok şemasından ziyade fabrikada ne yaptığına bakmaktır. Muhafazanın içinde AC'yi DC'ye dönüştüren bir doğrultucu, bu enerjiyi depolayan ve düzelten bir DC barası ve uygulamanın gerektirdiği frekans ve voltajda DC'yi tekrar AC'ye çeviren bir invertör bulunur. Bu mimari onlarca yıldır aynı kaldı. Değişen şey, kontrol algoritmalarının kalitesi, güç cihazlarının güvenilirliği ve sürücünün bir PLC, HMI veya bulut platformuyla ne kadar kolay iletişim kurduğudur.
Düşük voltajlı bir AC sürücünün kurulumunun üç ana nedeni vardır: enerji tasarrufu, proses kontrolü ve mekanik stresin azaltılması. Ayrı ayrı veya birlikte görünebilirler ve aralarındaki ağırlık, sektöre ve uygulamaya bağlı olarak değişir.
Santrifüj pompalar ve fanlar ilgi yasalarına uyar. Hızın yarıya indirilmesi güç gereksinimini yarıya indirmez; kabaca sekizde bire indiriyor. Bir sürücü, motorun aşırı ısınmadan veya tork kontrolünü kaybetmeden nominal hızının altında çalışmasına izin vererek bu hız değişikliklerini pratik hale getirir. Su temini, HVAC, atık su arıtma ve kazan sistemlerindeki enerji tasarrufu sağlayan yenileme projelerinin çoğunun mekanik kısma yerine düşük voltajlı bir tahrik etrafında inşa edilmesinin nedeni budur.
Sarıcılar, ekstrüderler, asansörler ve vinçler gibi uygulamalar, torkun geniş bir hız aralığında doğru şekilde kontrol edilmesini gerektirir. Modern alçak gerilim sürücüleri bunu başarmak için vektör kontrolü veya doğrudan tork kontrol algoritmaları kullanır. Sürücü sürekli olarak motorun manyetik akısını tahmin eder, bunu talep edilen torkla karşılaştırır ve çıkış voltajını ve frekansını saniyede yüzlerce kez ayarlar. Sonuç, yük aniden değiştiğinde bile düzgün malzeme taşıma, tekrarlanabilir konumlandırma ve kararlı çalışmadır.
Bir endüksiyon motorunun doğrudan hat üzerinden çalıştırılması, yüksek bir ani akım ve ani bir tork artışı üretir. Zamanla bu mekanik şok kaplinlere, dişli kutularına, kayışlara ve motor sargılarına zarar verir. Bir sürücü, kontrollü bir hızlanma süresinde motoru durma konumundan hedef hıza yükseltir. Bir konveyör yavaşça çalıştırılabilir, bir vinç sallanmadan kaldırılabilir ve yüksek ataletli bir fan, şafta baskı yapmadan yavaşça hızlanabilir. Bakım aralıkları iyileşme eğilimindedir ve plansız arızaların sıklığı azalır.
Düşük voltajlı bir AC sürücünün seçilmesi yalnızca motor etiketi voltajı ve güç değerinin eşleştirilmesiyle ilgili değildir, ancak bu gerekli başlangıç noktası olmaya devam etmektedir. Ayrıca aşırı yük karakteristiğini, kontrol yöntemini, çevre koşullarını ve iletişim gereksinimlerini de düşünmeniz gerekir. Aşağıdaki tablo uygulamada sıklıkla kafa karışıklığına neden olan temel eşleştirme noktalarını özetlemektedir.
| Seçim Faktörü | Neler Kontrol Edilmeli? | Yaygın Hata |
|---|---|---|
| Gerilim derecesi | Sürücü giriş voltajı mevcut beslemeyle eşleşiyor (ör. 380 V veya 690 V) | Sürücü değerini kontrol etmeden motor voltajının beslemeyle otomatik olarak eşleştiğini varsayarsak |
| Motor gücü | Sürücünün nominal akımı, motorun tam yük akımına eşit veya ondan daha büyük | Düşük hızlı/yüksek torklu yüklerde motor akımını göz ardı ederek yalnızca güce göre seçim yapma |
| Aşırı yük görevi | Yükün hafif, normal veya ağır aşırı yük kapasitesine ihtiyaç duyup duymadığını doğrulayın | Ağır yükte hafif hizmet sürücüsünün kullanılması ve tekrarlanan aşırı akımda açma |
| Kontrol yöntemi | Basit fanlar için V/F, düşük hızda yüksek tork için vektör, konumlandırma için servo sınıfı | Hassas düşük hızlı torkun gerekli olduğu yerde V/F seçimi |
| Çevre | Ortam sıcaklığını, nemi, tozu, rakımı ve koruma derecesini kontrol edin | Standart bir IP20 sürücüyü tozlu, sıcak bir kabinin içine güç kaybı veya soğutma olmadan monte etme |
| Haberleşme / G/Ç | Sürücünün mevcut PLC ve HMI ile iletişim kurabildiğini doğrulayın | Yanlış fieldbus protokolüne sahip bir sürücü satın almak ve pahalı ağ geçitleri eklemek |
Sürücü üreticileri normalde sürekli bir çıkış akımı ve 60 saniye süreyle tutulabilecek bir aşırı yük akımı belirler. Hafif hizmet sınıfı yalnızca %110 aşırı yüke izin verirken, ağır hizmet sınıfı aynı süre boyunca %150 aşırı yüke izin verebilir. Periyodik olarak yüksek tork gerektiren kırıcı veya santrifüj gibi uygulamalar için ağır hizmet sınıfı, motor kapasitesiyle karşılaştırılması gereken değerdir. Sürekli olarak motor değerinin altında çalışan bir fan veya pompa için, hafif hizmet sınıfı genellikle yeterlidir ve daha küçük, daha ucuz bir tahrik sağlar.
Günümüzde alçak gerilim sürücü seçimine iki kontrol yöntemi hakimdir: V/F (hertz başına volt) kontrolü ve vektör kontrolü. Her ikisinin de meşru yerleri vardır ancak ayrım her zaman net bir şekilde açıklanmaz.
V/F kontrolü voltaj-frekans oranını sabit tutar. Motorun çok düşük hızda yüksek torka ihtiyaç duymadığı fanlar, pompalar ve genel amaçlı konveyörler için basit, toleranslı ve yeterlidir. Dezavantajı ise motorun gerçek hızının yükten etkilenmesidir; yük arttığında kayma artar ve hız düşer.
Alan odaklı kontrol olarak da adlandırılan vektör kontrolü, motorun manyetik alanını modeller ve mıknatıslama akımını tork üreten akımdan ayırır. Sıfır hızda bile doğru tork kontrolü sağlar ve ani yük adımları altında hızı sıkı bir şekilde korur. Fiyat, genellikle motor verileri veya otomatik ayarlama rutini gerektiren daha karmaşık bir devreye alma sürecidir. Gibi uygulamalar için asansörler veya geniş bir hız aralığında çalışan sarım makineleri için ekstra çabaya normalde değer.
Düşük voltajlı AC sürücüleri bir makineye veya endüstriyel bir prosese entegre ediyorsanız, birkaç pratik alışkanlık saha sorunları riskini azaltır.
Her motorun isim plakasında bir tam yük akımı vardır ve sürücünün değerini beygir gücü veya kilovat rakamı değil bu akım belirler. Düşük güç faktörüne sahip bir motor, yalnızca güç değerinin önerdiğinden daha fazla akım çekebilir. İsim plakasını kontrol edin ve nominal çıkış akımı bu değeri bir miktar marjla karşılayan bir sürücü seçin.
Sık başlatma ve durmaların olduğu uygulamalar tekrarlanan ani akım ve frenleme enerjisi üretir. Yük saatte birçok kez durup yeniden başlarsa sürücünün termal tasarımı, kararlı durum değerinden daha önemli hale gelir. Yükü indiren vinçler veya sarma makineleri gibi enerjiyi yeniden üreten yükler için, DC bara voltajının çok yükseğe çıkmasını önlemek için genellikle bir frenleme direnci eklemek veya rejeneratif bir tahrik ünitesi kullanmak gerekir.
Bir sürücü, doğrultucunun ön ucu nedeniyle kaynaktan sinüzoidal olmayan bir akım çeker. Bu akım bozulması aynı ağdaki diğer ekipmanları etkileyebilir ve harmonik standartlara uymak zorunda kalabilir. Belirli bir sürücü boyutunun üzerindeki kurulumlar için, bir DC bağlantı bobini veya bir AC hat reaktörünün eklenmesi, basit ve etkili bir azaltma önlemidir. Halihazırda yerleşik şok bobini içeren bir sürücünün seçilmesi, yerden ve kurulum maliyetinden tasarruf sağlar.
Sürücü kılavuzları ve çizimleri, çoğu saha sorununun dayandığı değer kaybı tablolarını, montaj açıklıklarını ve kablo bağlantı şemalarını içerir. Erişim kullanım kılavuzu indirme kütüphanesi Panel tasarımını tamamlamadan önce, ısı dağıtımı, kablo rakoru aralığı ve EMC filtrelemeyle ilgili sorunlardan kaçınmanıza yardımcı olur. Tamamlanmış bir panelin yeniden işlenmesinin maliyetiyle karşılaştırıldığında bu çaba küçüktür.
Bu ilkelerin bir ürün yelpazesinde nasıl bir araya geldiğini göstermek için, tarafından sunulan alçak gerilim AC sürücü ailesini düşünün. Raynen'in düşük voltajlı değişken frekanslı sürücü serisi . Aile, fanlar ve pompalar için basit ve uygun maliyetli modeller, takım tezgahları ve vinçler için yüksek performanslı vektör sürücüleri ve şebekeden bağımsız su tedarik sistemleri için güneş enerjisi pompa sürücüleri içerir.
Genel Amaçlı Yükler için RVE21 Akıllı Düşük Gerilim AC Sürücü Geniş voltaj aralığına, %200 aşırı yük kapasitesine ve yerden tasarruf sağlayan panel düzenleri için yan yana kuruluma sahip kompakt ve uygun maliyetli bir V/F kontrol sürücüsü. Ürünü Görüntüle → RVE21 Akıllı sürücü, güvenilir V/F kontrolüne sahip kompakt, uygun maliyetli bir sürücüye ihtiyaç duyan panel imalatçılarını ve makine imalatçılarını hedefler. Hassas düşük hız torkunun ana gereklilik olmadığı genel amaçlı yükleri kaldırabilir ve az yer kaplaması kabin düzenini basitleştirir. Daha yüksek dinamik tepki gerektiren uygulamalar için RVE32 vektör sürücüsü, aşağıdaki kullanımları kapsayan daha geniş bir aralıkta kapalı döngü tork ve hız kontrolü sağlar: CNC takım tezgahları , karıştırıcılar ve endüstriyel santrifüjler.
Kapalı Çevrim Kontrollü RVE32 Vektör AC Sürücü Takım tezgahları ve santrifüjler gibi yüksek dinamik tepkili uygulamalara uygun, sensörsüz vektör kontrolü, otomatik döngü parametresi uyarlaması ve Modbus iletişimi sunar. Ürünü Görüntüle → Satın alma açısından bakıldığında önemli olan ürün ailesinin aynı hizmet ve destek yapısı etrafında tasarlanmış olmasıdır. Aynı kullanıcı kılavuzu kütüphanesi, yazılım aracı ve teknik destek kanalı tüm ürün yelpazesinde geçerlidir; bu nedenle daha sonra basit bir fan sürücüsünden daha yüksek performanslı bir vektör sürücüsüne geçmek tamamen yeni bir sistem öğrenmek anlamına gelmez.
Farklı endüstriler farklı talepler doğurur. Gerçek kurulum modellerine bakmak, genel bir seçim kuralını ezberlemekten daha faydalıdır. Aşağıdaki örnekler, sürücü seçiminin yük profiline göre nasıl değiştiğini göstermektedir.
Konveyörler ve karıştırıcılar, hız aralığının çoğunda aynı torka ihtiyaç duyar. Akım çekimi nispeten sabittir ve motor taban hızının %50'sinin altında çalıştığında bile sürücünün nominal torka yakın tork sağlayabilmesi gerekir. Böyle bir yüke doğrudan bağlanan bir motor, ayrı bir soğutma olmadan yarı hızın altında çalıştırılırsa ısınabilir; sürücü seçiminde yalnızca motor etiketinin yanı sıra uygulama hız aralığı da dikkate alınmalıdır.
Santrifüj fanlar ve pompalar için hız düştükçe tork düşer, dolayısıyla motor hız aralığının büyük bölümünde hafif yükle çalışır. Bu nedenle bu uygulamalar enerji tasarrufu açısından en güvenli adaylardır. Motorun tam yük akımına göre boyutlandırılmış bir sürücü yine de konfor sağlar ancak sürücüdeki gerçek termal yük genellikle sınırının çok altındadır. Su temini ve HVAC'daki birçok kurulumda, hafif işlerde aşırı yük kapasitesine sahip daha küçük bir sürücü kullanılır ve mükemmel hizmet ömrü elde edilir.
Büyük çaplı bir fan pervanesi yüksek atalete sahiptir. Böyle bir yükü doğrudan hat üzerinden başlatmak, kayışın kaymasına, şaftın bükülmesine veya uzun süre aşırı akım çekilmesine neden olabilir. Sürücü bu sorunu, hızlanma oranını sınırlayarak ve motorun kademeli olarak tork geliştirmesine izin vererek çözer. Yavaşlama sırasında atalet, enerjiyi DC barasına geri besler; bu nedenle, kısa durma sürelerine ihtiyaç duyan fanlar ve santrifüjler için sıklıkla bir fren direnci belirtilir.
Ağır kırma yükleri sık sık tork artışları sergiler. Burada kullanılan bir sürücü, ağır hizmet akım değerine, sağlam soğutmaya ve kısa süreli aşırı yüklere takılmadan dayanabilecek koruma özelliklerine sahip, ihtiyatlı bir şekilde seçilmelidir. Tork sınırlarına ince ayar yapma yeteneği, rotor beklenmedik bir engele çarptığında mekanik sistemi hasara karşı da korur.
Alçak gerilim AC sürücünün mali durumu genellikle azaltılmış enerji tüketiminden kaynaklanır. Kesin geri ödeme hız profiline ve çalışma saatlerine bağlıdır. Yılda 6.000 saat ortalama %80 hızda çalışan bir pompa, tam hızda çalışan ve bir kontrol vanasıyla kısılan aynı pompaya kıyasla önemli miktarda tasarruf sağlayabilir. Bu senaryodaki sürücü yatırımı, daha yumuşak başlatma avantajları ve daha az bakım dikkate alınmadan önce normalde bir ila iki yıl içinde geri kazanılır.
Ancak enerji tasarrufu makine verimliliği ile aynı şey değildir. İşlem gerçekten her zaman tam hız gerektiriyorsa, sürücü önemli miktarda enerji tasarrufu sağlayamayabilir. Bu durumlarda sürücünün değeri kontrollü başlatma, koruma ve daha geniş bir otomasyon sistemiyle entegrasyonda yatmaktadır. Birincil hedef konusunda net olmak, kendisi için ödeme yapmayan donanımın satın alınmasını önler.
Tek bir sürücünün özelliklerinin ötesinde tedarikçi, endüstriyel otomasyonda büyük önem taşır. Devreye alınması kolay, anlaşılır belgelere sahip ve hızlı yanıt veren yerel destekle desteklenen bir sürücü, yeni bir makinenin her devreye alınmasında ekibinizin saatlerce tasarruf etmesini sağlayacaktır.
Bir tedarikçiyi değerlendirirken, ürün yelpazesine ilişkin eksiksiz belgeler sağlayıp sağlamadığını kontrol edin. Sürüm kontrollü kullanıcı kılavuzları, CAD çizimleri ve yazılım araçlarının tümü daha sorunsuz bir mühendislik sürecine katkıda bulunur. Şirket içi üretim ve kalite kontrol süreçlerinin mevcudiyeti, uzun vadeli güvenilirliğin bir başka sinyalidir. Ayrıca tedarikçinin PLC'ler, HMI'lar, servo sistemler ve yumuşak yolvericiler gibi bitişik otomasyon ekipmanı kategorilerini kapsayıp kapsayamayacağı da önemlidir. Geniş bir portföye sahip bir tedarikçi, kontrol mimarisini tutarlı tutmanıza, entegrasyon riskini azaltmanıza ve birden fazla ayrı tedarikçiye duyulan ihtiyacı ortadan kaldırmanıza olanak tanır.
Belirli bir makine için sürücüleri karşılaştırma aşamasındaysanız, ilgili teknik belgeleri önceden toplamak, pratik farklılıkları değerlendirmenize yardımcı olacaktır. Saygın üreticilerin çoğu ayrıntılı kılavuzlar ve uygulama kılavuzları yayınlamaktadır; Bir taahhütte bulunmadan önce bu belgeleri incelemek iyi bir alışkanlıktır.