AC sürücü seçerken hangi motor özellikleri dikkate alınmalıdır?

Doğruyu seçmek AC sürücüsü (Değişken Frekanslı Sürücü veya VFD olarak da bilinir), motorlu herhangi bir sistemin optimize edilmesinde kritik bir adımdır. Sürücünün performansı doğası gereği kontrol ettiği motora bağlıdır; bu da motorun özelliklerinin derinlemesine anlaşılmasını doğru eşleştirme, verimlilik ve sistem ömrü için kesinlikle gerekli kılar.

Bir motor seçerken titizlikle dikkate alınması gereken temel motor özellikleri şunlardır: AC sürücüsü :

1. Motor Tipi ve Görev Değeri

Motorun temel yapısı, sürücünün kontrol yeteneklerini ve gerekli performansını belirler:

• Motor Teknolojisi (İndüksiyon ve Senkron):

  • Asenkron Motorlar: En yaygın tür. Standart endüksiyon motorları basit, hafif yüklü uygulamalar için uygun olabilir. Ancak hassas kontrol veya sabit tork altında düşük hızda çalışma için invertör görev motoru sıklıkla gereklidir. Bu motorlar, AC sürücüsü (PWM kontrolü) tarafından üretilen yüksek frekanslı anahtarlamaya ve voltaj yükselmelerine dayanacak şekilde geliştirilmiş yalıtım ve soğutma özelliğine sahiptir.

  • Senkron/Sabit Mıknatıslı Motorlar: Bunlar, 'kayma' olmadan hassas hız ve torku yönetmek için AC sürücüsünden daha gelişmiş kontrol algoritmaları (genellikle vektör kontrolü) gerektirir. Sürücünün bu motor tipi için özel olarak sınıflandırılmış olması gerekir.

• Yalıtım Derecelendirmesi: Motorun yalıtım sınıfı (örn. NEMA/IEC), AC sürücünün ürettiği voltaj yükselmelerini ve harmonik içeriği tolere edebilmelidir. İnvertör derecesine sahip olmayan bir motorun modern bir sürücüyle kullanılması, erken motor arızasına yol açabilir.

• Muhafaza ve Soğutma: Standart fan soğutmalı motorlar düşük hızlarda soğutma kapasitesini kaybeder. Sürekli, düşük hızlı, sabit torklu uygulamalar için sürücü/motor kombinasyonunun bunu hesaba katması gerekir; bu da genellikle özel bir invertör görev motoru bağımsız bir üfleyici veya düşük hızda çalışmayı sınırlayan bir sürücü ile.

2. Elektriksel Değerler ve Uyumluluk

Güvenlik ve çalışma açısından temel elektrik spesifikasyonlarının karşılanması tartışılamaz:

• Gerilim ve Güç Değerleri (HP/kW): AC sürücünün nominal voltajı ve güç değeri, motorun isim plakasındaki değerlere uygun veya bu değerleri aşmalıdır. Sürücünün çıkış akımı kapasitesi, motorun ihtiyaçlarını karşılaması gerektiğinden genellikle en kritik faktördür. tam yük akımı (FLA) .

• Tam Yükte Amper (FLA): Sürücünün sürekli akım değeri, özellikle motorun temel hızında çalışırken, motorun FLA'sına eşit veya bundan daha büyük olmalıdır.

• Giriş Frekansı (50 Hz veya 60 Hz): AC sürücünün görevi çıkış frekansını değiştirmek olsa da giriş bölümünün tesisin güç kaynağı frekansıyla uyumlu olması gerekir.

3. Tork ve Hız Gereksinimleri

Motorun performans eğrisi, motordan istenen kontrol tipini belirler. AC sürücüsü :

• Tork-Hız Eğrisi (Yük Tipi):

  • Değişken Tork: Santrifüj pompalar ve fanlar gibi yükler, hızın karesiyle artan tork gerektirir. Düşük hızlarda daha az tork gerektiğinden, standart motorlar ve AC sürücüdeki basit V/Hz kontrolü genellikle uygundur.

  • Sabit Tork: Konveyörler, pozitif deplasmanlı pompalar ve ekstrüderler gibi yükler, hız aralıkları boyunca aynı miktarda tork gerektirir. Bu, daha sağlam bir AC sürücüsü gerektirir ve çoğu zaman invertör görev motoru Düşük hızlarda aşırı ısınmayı önlemek için.

• Hız Kontrol Aralığı: Gerekli aralık (örn. 10:1, 100:1 ve hatta 1000:1) AC sürücüdeki kontrol teknolojisini belirler. Basit V/Hz kontrolü sınırlı bir aralık sağlarken, Sensörsüz Vektör Kontrolü (SVC) veya Kapalı Döngü Vektör Kontrolü (motor kodlayıcı gerektirir) hassas, geniş aralıklı hız ve tork kontrolü sunar.

• Başlangıç Torku: Sürücü, yükü durma halinden hızlandırmak için gerekli torku sağlayacak şekilde boyutlandırılmalıdır. Bu genellikle sürücünün aşırı yük kapasitesi — kısa süreler için nominal akımdan daha yüksek bir akım sağlama yeteneği (örneğin, 60 saniye boyunca %150).

4. Geri Bildirim ve Kontrol Metodolojisi

Motorun konfigürasyonu çoğu zaman en uygun kontrol modunu belirler. AC sürücüsü :

• Motor Geri Besleme Cihazı:

  • Geri Bildirim Yok (Açık Döngü V/Hz veya Sensörsüz Vektör): Çoğu basit uygulama için kullanılır. AC sürücüsüs doğrudan hız veya konum geri bildirimi olmayan dahili motor modellerine güvenin.

  • Kodlayıcı/Çözücü (Kapalı Döngü Vektörü): Son derece hassas hız regülasyonu, tork kontrolü veya sıfır hızda tutma kapasitesi gerektiren uygulamalar (vinçler veya asansörler gibi) için gereklidir. AC sürücünün bu geri bildirimi işlemek için uygun terminallere ve yazılıma sahip olması gerekir.

• Motor Direkleri: Kutup sayısı (2, 4, 6, vb.), belirli bir frekansta motorun senkron hızını belirler. AC sürücüsü kontrol algoritmalarını hesaba katmalıdır.

Mühendisler bu motor özelliklerini dikkatli bir şekilde değerlendirerek seçilen AC sürücüsü uygulama için gereken gücü, korumayı ve hassas kontrolü sağlayarak verimliliği en üst düzeye çıkarır ve kesinti süresini en aza indirir.