1.AC Sürücülere Giriş (Değişken Frekanslı Sürücüler) Modern endüstriyel kontrol alanında ve......
DEVAMINI OKUOrta Gerilim (MV) yumuşak yolvericiler, genellikle 2,3 kV ila 15 kV aralığında çalışan yüksek kapasiteli AC motorların devreye alınmasını yönetmek üzere tasarlanmıştır. Motoru büyük bir ani akıma (genellikle nominal akımın altı ila sekiz katı) maruz bırakan geleneksel çapraz yol vericilerin aksine, MV yumuşak yol verici, voltajı kademeli olarak artırmak için silikon kontrollü redresörler (SCR'ler) kullanır. Bu SCR'lerin ateşleme açısını kontrol ederek cihaz, tork ve hızda yumuşak, doğrusal bir artış sağlar. Bu hassas düzenleme, yalnızca elektrik şebekesini voltaj düşüşlerinden korumakla kalmaz, aynı zamanda kaplinler ve dişli kutuları üzerindeki mekanik "çekiç etkisini" de azaltır.
MV yumuşak yol vericinin kritik bir bileşeni, yüksek voltajlı güç bölümü ile düşük voltajlı kontrol devresi arasındaki izolasyondur. Çoğu modern ünite, SCR'leri tetiklemek için fiber optik sinyalleme kullanır ve kontrol elektroniklerinin orta voltaj yükselmelerinden ve gürültüden tamamen ayrılmasını sağlar. Bu mimari seçim, madencilik, su arıtma ve petrol ve gaz işleme gibi ağır endüstriyel ortamlarda ekipmanın ömrü ve operatör güvenliği açısından hayati öneme sahiptir.
Yumuşak yolvericilerin neden diğer yöntemlere göre tercih edildiğini anlamak, performans özelliklerinin karşılaştırılmasını gerektirir. Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler) sürekli hız kontrolü sunarken, motor nominal hızına ulaştığında sabit hızda çalışma gerektiren uygulamalar için yumuşak yol verici genellikle daha uygun maliyetli ve sağlam bir çözümdür.
| Başlangıç Yöntemi | Ani Akım | Mekanik Stres | Maliyet Verimliliği |
| Doğrudan Çevrimiçi (DOL) | %600-800 | Çok Yüksek | Düşük Başlangıç Maliyeti |
| Otomatik Transformatör | %300-400 | Orta | Yüksek Ayak İzi |
| MV Yumuşak Yolverici | %100-400 (Ayarlanabilir) | Düşük | Yüksek yatırım getirisi |
Sadece motoru çalıştırmanın ötesinde, orta gerilim yumuşak yolvericiler kapsamlı bir koruma merkezi olarak hareket eder. Felaket yaratan motor arızasını önlemek için çeşitli elektrik parametrelerini gerçek zamanlı olarak izlerler. Yaygın koruma algoritmaları şunları içerir:
Bir MV yumuşak yol vericinin en değerli pratik özelliklerinden biri "yumuşak durma" özelliğidir. Pompalama uygulamalarında, yüksek akışlı bir motorun aniden durdurulması "su darbesine" neden olabilir ve bu da boruları patlatabilecek büyük basınç dalgalanmalarına neden olabilir. Kontrollü başlatıcı, bir döngünün sonunda voltajı kademeli olarak azaltarak sıvı hızının yavaş ve güvenli bir şekilde azalmasına olanak tanır ve boru altyapısındaki bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.
Orta gerilim yumuşak yol vericinin fiziksel olarak konuşlandırılması, termal yönetim konusunda dikkatli bir planlama gerektirir. SCR'ler oldukça verimli olsa da, hızlanma aşamasında ısı üretirler. Bu nedenle birçok MV yumuşak yol vericide entegre bir bypass kontaktörü bulunur. Motor tam hıza ulaştığında bypass kontaktörü kapanır ve akımın SCR'ler yerine mekanik bir anahtar üzerinden akmasına izin verilir. Bu, kararlı durum çalışması sırasında ısı oluşumunu ortadan kaldırır ve güç elektroniğinin ömrünü uzatır.
Muhafaza tasarımı aynı zamanda ark parlaması güvenliğini ve çevre koşullarını da hesaba katmalıdır. Çimento veya madencilik gibi endüstrilerde hava iletken tozla dolu olabilir. Gelişmiş yumuşak yolvericiler, orta gerilim bileşenlerinin temiz ve kuru kalmasını sağlamak için özel soğutma kanallarına veya ısı eşanjörlerine sahip kapalı kabinler kullanır ve yalıtım bariyerleri boyunca izlenme veya atlamaları önler.
Orta gerilim yumuşak yol vericiyi belirlerken, motorun basit beygir gücü değerinin ötesine bakmak önemlidir. Tasarımcılar sistem uyumluluğunu sağlamak için aşağıdaki teknik özellikleri değerlendirmelidir: